Opel Astra 1.6 biturbo: обзор «экологичного» хетчбека

Немцы поставили на обычную Astra 1.6 две турбины. Что из этого вышло? Читайте в обзоре

Перевод двигателей европейских автомобилей на новую систему исчисления и контроля выбросов изменило подход инженеров ко многим вещам. Сейчас для них стоит в приоритете задача делать как можно чище двигатели, с минимальными выбросами, иначе путь в развитую Европу закрыт. А там основные рынки сбыта, все-таки.

Нынешнее поколение Opel Astra не вызывает сумасшедший спрос у покупателей, но в то же время эта модель является одной из самых популярных у немецкого производителя авто. Пожалуй самая интересная версия, которая неплохо продается в Европе, это Opel Astra 1.6 biturbo с дизельным мотором. И вот почему.

Во-первых, этот двигатель отвечает самым современным нормам токсичности превосходя стандарт Euro 6. Во-вторых, у него две турбины! А это, согласитесь многое может обещать. В результате имеем на выходе 150 дизельных лошадиных сил, и аж 350 Ньютонов момента. Но важно, что благодаря применению разных турбокомпрессоров, малого и большого, максимальная тяга доступна уже с между 1500 и 2250 об/мин. А это значит, что крутить мотор нет необходимости, что положительно сказалось на расходе топлива.

По новым нормам замеров WLTP Opel Astra 1.6 biturbo тратит топлива всего 4,8 литра в смешанном цикле — что весьма неплохой показатель. В дополнение к 48-литровому топливному баку все Astra 1.6 biturbo имеют 12,5-литровый Adblue резервуар для водного раствора мочевины. Степень сжатия мотора составляет 16:1, поэтому переваривать будет только самую лучшую «солярку».

С таким двигателем Asra едет очень бодро, а тяги и мощности вам никогда не будет мало в этом автомобиле. Правда есть и ложка дегтя в этой бочке меда — автоматическая трансмиссия не предлагается, а это значит, что если вы хотите купить Opel Asta с классным современным, экономичным мотором и двумя педалями, то проходите мимо. Либо берите более простую дизельную версию на 136 сил или «бензинку».

P.S. Ранее мы уже сталкивались с нелогичными ходами немецкого производителя Opel. Пару лет назад у нас хотели продавать довольно неплохой автомобиль «А» класса Opel Adam.

Opel Adam
Opel Adam

Но как не поставить в такую машину, таких размеров автоматическую коробку? Но сама просится же! В размере мини и субкомпактных хетчбеков предлагать автомат это просто как правило, а не как исключение. Но в Opel решили по-другому. Модель Adam можно было купить только с механической коробкой, как будто это спорткар. Естественно продажи были равны нулю и машина ушла с рынка.


Читайте также:


 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *