Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

22.03.2020 Выкл. Автор Алексей Матвеев

Тормозная жидкость: когда менять, как проверить и какая бывает

Обычно моторное масло и смазку в коробке меняют согласно регламенту. Многие автомобилисты внимательно следят за намотанными километрами, чтобы не «перекатать» время проведения ТО. А вот о замене тормозной жидкости не часто вспоминают, а меняют либо в процессе серьезного ремонта, либо во время регламентного ТО у официального дилера, пока автомобиль на гарантии. Но неужели так не важно обновлять тормозную жидкость?

Забегая наперед, сразу ответим на вопрос — замена «тормозухи» не мене важна, чем обновление смазки в моторе. Со временем, тормозная жидкость изменяет свои свойства. Если нет специальных предписаний производителя, то среднестатистическому автомобилисту следует менять жидкость каждые 60 000 км или каждые 2 года. На нормальном сервисе делается это довольно быстро — 30-40 минут, от момента заезда автомобиля на подъемник.

Как узнать, что тормозную жидкость пришло время менять?

Самый легкий способ узнать, насколько состарилась тормозная жидкость — это измерить содержание или количество воды в ней. Дело в том, что «тормозуха» очень гигроскопична, т.е. впитывает воду довольно легко. Из процентного содержания воды может быть получена информация о необходимости замены жидкости.

Что плохого, если в тормозной жидкости много воды?

Проверка тормозной жидкости
Проверка тормозной жидкости

Как известно вода кипит при температуре близкой к 100 градусам Цельсия. Температура кипения тормозной жидкости, при нормальных условиях и в зависимости от класса или типа, гораздо выше от 205 до 260 градусов. Тормозная жидкость находится в герметичной системе. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, жидкость передает давление, а вакуумный усилитель его еще усиливает. Во время торможения, особенно интенсивного тормозные диски, колодки и жидкость серьезно нагреваются. И когда жидкость начинает кипеть, то появляются пузырьки воздуха. В таком случае эффективность торможения падает, а часто тормоза вообще отказывают подчиняться водителю. Ну а дальше, уже понятно, чем все это может закончится. На горных спусках, случаи перегрева тормозов не редки, а исправная система, с хорошей жидкостью должна работать без сбоев при любых условиях.

Что такое DOT? Виды или классы тормозных жидкостей

Как часто нужно менять тормозную жидкость

Тормозные жидкости разделены Министерством транспорта США (DOT) на три класса. Так принято их отличать теперь во всем мире — DOT 3, DOT 4 и DOT 5. Основная разница состоит в температуре кипения. Принято считать, что DOT 3 применяется в старых авто, а DOT 4 — самый популярный тип тормозухи и подходит почти всем авто. В классе DOT 3 температура кипения составляет не менее 205 градусов по Цельсию. Жидкость класса DOT 4 закипит не ранее, чем на 230 градусах, а вот для DOT 5 еще позже — не раньше чем 260 градусов. Кстати, если еще один вариант тормозухи — DOT 5.1. Обычно, это полностью синтетическая тормозная жидкость на основе полигликолей. Важно понимать, что это разновидность гликолевой жидкости, а не силиконовой. DOT 5.1 считается более продвинутой и дорогой альтернативой DOT 4.

Виды типы тормозной жидкости DOT 5.1 DOT 4

Когда нужно менять тормозную жидкость?

В продаже имеются специальные тестеры, также они есть и на нормальных СТО. При помощи этих нехитрых приборов измеряется уровень воды в тормозной жидкости. Вы просто опускаете в бачок тормозной жидкости рабочую часть тестера, а он уже измеряет проводимость между своими электродами. Чем выше проводимость, тем больше воды в тормозной жидкости — все довольно просто.

Если прибор покажет воды в пределах от 3-х до 4-х процентов, то тормозную жидкость нужно заменить. При этих показателях DOT 3 и DOT 4 работают уже на нижних своих пределах, и при некоторых условиях уже могут подвести.

Классическая тормозная жидкость делается на основе гликоля. Он имеет свойство поглощать и растворять воду, которая попала в тормозную систему. Кстати, наличие большого числа воды в тормозной жидкости также негативно сказывается на работоспособности тормозных поршней. Растворенная вода способствует образованию ржавчины в тормозной системе, особенно на тормозном поршни и снижает смазывающую способность.

Еще один тип тормозной жидкости — это DOT 5. Она считается более современной и кипит позже, чем DOT 3 и 4. Здесь уже используется не гигроскопичный гликоль, а силикон, который воду не впитывает вообще. Такую тормозную жидкость можно менять намного реже. В завершение, стоит сказать, что гликолевую и силиконовую жидкости категорически нельзя смешивать.


Читайте также:

Какой ресурс двигателя VW 1.9 TDI?

Почему троит мотор? Есть 4 причины

Есть ли разница между угольным или обычный фильтром салона?

Алексей Матвеев