Peugeot 5008: внедорожник или легковушка?

Peugeot 5008: внедорожник или легковушка?

16.11.2018 0 Автор autoradar

Обзор, технические характеристики и клиренс обновленного кроссовера Peugeot 5008

Peugeot 5008: внедорожник или легковушка? Такой вопрос становится главным, когда спрашивают о приводе автомобиля, который внешне легко отнести к классу внедорожников. Но гребут здесь только передние колеса, правда делают это очень умело. Ведь Peugeot 5008 оснащен специальной системой Grip Control — для обеспечения оптимального сцепления шин с дорожным покрытием, и для езды по бездорожью. Правда, на этом автомобиле в бездорожье лучше не соваться, а вот на заснеженных дорогах такая электронная фишка очень помогает. Зимой, во дворе точно будете меньше буксовать.

Выглядит Peugeot 5008 очень серьезным парнем. Внешность не то чтобы агрессивная, но динамичная и даже где-то фундаментальная. Лишних и непонятных линий, чем часто любили грешить французы, здесь нет.

Peugeot 5008 не кажется слишком огромным, но создается впечатление, что он больше, ем есть на самом деле. Длина автомобиля 4,64 метра, а колесная база аж целых 2,84 метра. Теперь не удивляйтесь, если мы вам скажем, что это семиместный автомобиль. На третьем ряду, конечно раздолья нет, но какое-то короткое расстояние можно и потерпеть. А вот детям там будет в самый раз.

После обновления Peugeot 5008 получил еще две передачи к автомату — теперь он восьмиступенчатый, а также целых 30 лошадей прибавки мощности. Новый двигатель 2.0 BlueHDi выдает внушительные 180 л.с. и 400 Ньютонов тяги. Такой силовой агрегат разгонят автомобиль снаряженной массой 1540 кг до сотни за 9,2 секунды. Динамические показатели очень достойные, а ели учесть что 400 Нм крутящего момента у вас доступны уже с 2000 оборотов, то мало вам точно не будет. Главное, что дизельный мотор и крутить то особо не нужно, поэтому заявленный средний расход в пределах пяти литров выглядит вполне реальным. Максимальная скорость — 198 км/ч.

Один из главных вопросов, который задают по Peugeot 5008 — это вопрос по клиренсу или дорожному просвету, как кому удобно. Так вот, сообщаем, производитель в брошюре рисует аж 238 мм, что естественно не совсем честно. Может до порогов там и есть 23 см, а вот самая нижняя точка это очень спорный вопрос. Где-то дают цифру 15 см, вероятно до пластиковых брызговиков под передним бамперов, а кто-то указывает 19 см, возможно измеряет расстояние от асфальта до задней балки. Однозначной цифры негде и нет, то точно можно сказать, что у Peugeot 5008 нет низко расположенных элементов, таких как нижняя «губа» или воздухозаборника коробки передач, которые делают из потенциального кроссовера «пузотерку». С клиренсом здесь все ОК.


Читайте также:

Volkswagen Teramont / Atlas: обзор самого большого внедорожника