Skoda Scala: обзор будущего бестселлера в Украине

Skoda Scala: обзор будущего бестселлера в Украине

07.07.2019 0 Автор autoradar

Она взбудоражила всю Европу, и за ней уже выстроились очереди. Шкода Скала становится в один ряд с лидером рынка Golf. Не слишком ли много для новичка?

Skoda Scala — это настоящее достижение для чешской компании. Этот хетчбек отлично едет, особенно на 16-дюймовых легкосплавных дисках, но при этом он точен и хорош в управлении. Однако для большинства покупателей будет важнее то, что, хотя новая Skoda более практична, чем большинство ее конкурентов, она также является одним из самых дешевых автомобилей для покупки в своем сегменте. Забегая наперед, наш вердикт следующий — Scala является одним из лучших в своем классе по соотношению цена / качество.

Skoda Scala обзорSkoda Scala обзор

Skoda Scala обзор Напомним, что Scala все в один голос называют одним из главных конкурентов для нынешнего Volkswagen Golf среди хэтчбеков. Главное, что новинка от Шкоды не призвана заменить столь любимую многими Октавию. Шкода Скала будет располагаться рядом с более «седановидной» моделью в линейке чешского производителя, но с немного более привлекательной ценой.

Skoda Scala имеет аналогичную ДНК, что Golf и Octavia, потому что все три модели основаны на фирменной платформе VAG — VW MQB. Однако между ними есть некоторые принципиальные различия. Scala использует уменьшенную версию этой платформы, названную MQB A0, которая чаще используется для супермини и мелких кроссоверов, таких как VW Polo, Audi A1 или SEAT Ibiza, а также VW T-Cross и SEAT Arona.

Одним из результатов этого является то, что Скала получила торсионную заднюю подвеску, которая аналогична моделям с меньшей мощностью в линейке Golf. Впрочем, это не стало проблемой, во первых, это гораздо надежней и дешевле в обслуживании. А во-вторых, моторы, которые предлагаются для Scala вовсе не требуют сложной схемы подвески, их мощь вполне «гражданская».

Вероятней всего, самой продаваемой в Европе будет Scala с 1,0-литровым бензином TSI мощностью 115 л.с. и механической коробкой передач. В Украине скорое всего такие машины также будут иметь успех, особенно во флит секторе, где обычно Шкода очень сильна. Мотор 1.0 TSI превосходен, особенно тем, как он обеспечивает высокую производительность в середине диапазона оборотов, что очень нужно в городе. А шестиступенчатая механическая коробка передач является чуть ли не эталоном в подборе передаточных чисел и четкости переключения.

Skoda Scala обзор

Кроме литрового мотора еще будет доступен 1.5 TSI на 150 лошадей. Именно с этим двигателем Skoda Scala будет самой желанной среди нашей аудитории, но цена с таким силовым агрегатом уже станет не очень сладкой, особенно если речь пойдет об автоматической коробке. А здесь, сюрпризов не будет — это семиступенчатая DSG, которая как заверяют конструкторы уже лишилась всех присущих ей ранее проблем.

Несмотря на то, что Scala базируется на уменьшенной версии платформы Golf, она так же хороша в управлении. А главное, она еще более практична. Ведь здесь целых 467 литров в багажнике, Golf же предлагает всего 380-литровый багажный отсек. В какой-то степени, инженеры просто сотворили чудо, ведь автомобиль такого размера смог стать настолько практичным. Машина имеет довольно скромные габариты: длину 4350 мм, ширину 1793 мм и высоту 1469 мм. А вот колесная база длиной 2649 мм позволила дать довольно много простора для ног задним пассажирам. Кстати, клиренс составляет 149 мм, что не так уже и плохо для городского хетчбека, многие конкуренты не выходят за рамки 13 см.

Scala также имеет хорошие показатели с точки зрения качества интерьера и многие журналисты уже отметили этот факт в своих бесчисленных обзорах. Используемые материалы немного дешевы в некоторых местах — все-таки это не Golf, но ощущение качества от салона находится на одном уровне с тем, что вы найдете в Ford Focus или Kia Ceed. Там где нужно мягко, а там там, где не нет такой необходимости, то есть возможность удешевить.

Skoda Scala обзор

Skoda Scala обзор

Skoda Scala обзор Стоит понимать, что не смотря на то, что в концерне VAG используются общие платформы для производства автомобилей, общие двигатели и даже элементы интерьера, Skoda никогда не достигнет того же качества, которое присуще Volkswagen, также как и VW никогда не допрыгнет до Audi. Здесь хитрые, но невероятно умные немцы всегда умели держать дистанцию. Но тем не менее, Шкода еще никогда не была так близка к Golf, хоть к уходящему поколению. Новый же Golf установит еще более высокую планку!

Возможное появление Skoda Scala в Украине — зима 2019 года — весна 2020 года. Цены пока не объявлены, но они точно будут более привлекательны, чем у Octavia, правда версии с 1.5 TSI и DSG будут уже очень близки к ней. К примеру базовая цена версии Active с мотором 1.0 TSI на 95 л.с в Германии составляет 17 350 евро, когда как версия Style с 1.0 литровым мотором на 115 сил и DSG обойдется покупателю уже в 25 200 Евро. И это еще не поступили в продажу машины с мотором 1.5 литра.


Читайте также:

Новая Mazda3 2019: ставка на дизайн и стиль