Обзор Mazda CX-30. Новый кроссовер за 27 тысяч долларов

Новый кроссовер Mazda CX-30 скоро появится в украинских автосалонах. Чем он будет брать покупателей?

Mazda CX-30 стала второй моделью в линейке следующего поколения компании. Компактный кроссовер длиной всего 4395 мм и колесной базой 2655 мм создан в фирменном элегантном стиле Kodo, с прицелом на покупателя ориентированного на дизайн в первую очередь.

Кроссовер Mazda CX-30 занял место в линейке марки между Mazda CX-3 и CX-5. Конструкторы попытались создать машину, которая была бы компактной для города и в то же время отвечала требованиям клиентов, которые хотят получить больше пространства, которое есть у более старшей модели CX-5.

Если говорить о дизайне, то внутри автомобиля также прослеживается желание создателей сделать автомобиль очень стильным. Кроме этого, машина оснащена всеми самими передовыми системами активной безопасности и водительскими помощниками. Среди них есть и система контраварийной остановки, и адаптивный круиз контроль, кроме этого присутствует технология предупреждения усталости водителя и целых семь подушек безопасности.

Салон автомобиля CX-30 практически полностью перекочевал с модели Mazda3. Этот интерьер уже завоевал целую армию поклонников. А еще детализация и качество материалов считаются лучшими в классе. Позаботились инженеры Mazda и о дополнительном комфорте. CX-30 досталась премиальная система BOSE, которая оснащается аж двенадцатью динамиками.

Mazda CX-30 salon

Кроме этого для музыкальных эстетов есть возможность настраивать под себя звук, использую 13 канальный эквалайзер, такого пока еще никто не предлагает. Система MZD Connect в Mazda CX-30 поддерживает Apple CarPlay и Android Auto через USB-соединение.

Компактный внедорожник для рынка Украины будет оснащаться двигателем Skyactiv-G нового поколения. Это силовой агрегат объемом 2 литра и мощностью 122 л.с. Количество лошадиных сил, конечно как для такого объема на очень впечатляет, но в этом моторе есть изюминка. Дело в том, что машина оснащена технологией мягкого гибрида, которая реализуется через специальный стартер-генератор и 24-вольтовую батарею. Благодаря этому можно очень бодро стартовать со светофора и даже несколько мгновений передвигаться лишь на электротяге.

Mazda-CX-30-dvigatel

А еще все это сделало Mazda CX-30 очень экономичной. Расход топлива в городе составляет 7 литров, а на трассе, вообще можно укладываться в 4-5. На постоянных скоростях система может отключать два из четырех цилиндров. Кроссовер Mazda CX-30 может быть как полноприводным, так на моноприводе. Система привода всех колес реализована через фирменную технологию i-Activ (AWD), которая работает в сочетании с G-Vectoring Control (GVC) для управления распределением крутящего момента между передними и задними колесами.

На первый взгляд багажник кажется небольшим, но его объем 430 литров, что не так уж и плохо для автомобиля компактных размеров. Спинки сидений складываются из салона в пропорции 40/60.

Кроссовер Mazda CX-30 — это вторая модель из совершенно новой линейки японского производителя. Этот автомобиль для тех, кому важна внешность и качественный салон, где тактильно все на высшем уровне. Даже у многих более дорогих автомобилей часто используются не такие приятные материалы отделки. Здесь Мазда на высоте. Стартовая цена за переднеприводную версию составит порядка 27,5 тысяч долларов США.


Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *